sa 
English
中文简体
русский
عربى
محتوى
ماذا تفعل إذا علقت في المصعد؟
تتوقف الأبواب عن الحركة، وتهدأ اللوحة، وتجلس السيارة بين الطوابق. قبل أي شيء آخر، اضغط مع الاستمرار على زر فتح الباب أو إغلاق الباب لمدة خمس ثوانٍ كاملة. في عدد مفاجئ من الحالات، كانت الأبواب محشورة أو لم يتم تسجيل اختيار الأرضية مطلقًا، وهذا وحده يجعل الأمور تتحرك مرة أخرى.
إذا لم ينجح ذلك، فحدد موقع زر مكالمة الطوارئ أو الاتصال الداخلي واضغط عليه. يؤدي هذا إلى توصيلك بموظفي المبنى، أو خدمة المراقبة، أو إرسال الطوارئ، وهي أسرع طريقة للحصول على فني في طريقك. يجب أن تكون هذه الوصلة مدمجة في المصاعد، وينطبق نفس المبدأ سواء كنت في مصعد ركاب، أو وحدة شحن، أو مصعد منزلي. للحصول على شرح كامل لل الخطوات التي يجب اتباعها أثناء عطل مصعد الركاب ، من المفيد قراءة التسلسل الموصى به مسبقًا بدلاً من محاولة تذكره تحت الضغط.
قاوم الرغبة في إبعاد الأبواب عن بعضها أو الضغط عليها من خلال فجوة. إن إرشادات السلامة الفيدرالية مباشرة حول هذا الأمر: يجب على الركاب استخدم زر اتصال الطوارئ وانتظر الأفراد المدربين بدلاً من محاولة الخروج بمفردهم . السيارة التي تبدو متوقفة على مستوى الأرض قد تكون في الواقع منحرفة بمقدار قدم أو أكثر، والخروج من السيارة بشكل أعمى هو الطريقة التي تحدث بها الإصابات.
لماذا تتعطل المصاعد في المقام الأول
تعود معظم الفخاخ إلى واحد من ثلاثة أسباب. الأول تقني: انقطاع التيار الكهربائي، أو إعادة تشغيل نظام التحكم، أو جهاز استشعار مفرط الحذر يوقف السيارة عند أول إشارة إلى أي شيء غير عادي. تم تصميم هذه الأنظمة بحيث تفشل بشكل آمن، مما يعني أنها توقف المصعد بدلاً من السماح له بالاستمرار في ظل ظروف غير مؤكدة.
والثاني هو السلوك البشري. تؤدي الحمولة الزائدة إلى فصل مستشعر الوزن وقفل الأبواب مفتوحة حتى تتم إزالة الحمل الزائد، بينما يمكن أن يؤدي دفع الأبواب أو القفز داخل الكابينة إلى إرباك مفاتيح الأمان ودفعها إلى إيقاف التشغيل الاحترازي. يعد هذا أمرًا شائعًا بشكل خاص في الأماكن ذات حركة المرور العالية مثل المباني السكنية ومراكز التسوق، وهو جزء من السبب ميزات الحماية من الحمولة الزائدة المدمجة في مصاعد الشحن الحديثة يهم بقدر الراحة كما هو الحال بالنسبة للسلامة.
السبب الثالث هو تأجيل الصيانة. نادرًا ما تتسبب الكابلات البالية، وقضبان التوجيه المتسخة، وبرامج التحكم القديمة في حدوث عطل كبير، ولكنها تزيد من احتمالية التوقف غير المتوقع بمرور الوقت. تكون عمليات التثبيت الأقدم دون مراقبة مطورة أكثر عرضة لهذا النمط من الأنظمة الأحدث التي تتم صيانتها بانتظام.
هل من الخطر أن نكون عالقين في المصعد؟
الإجابة المختصرة هي لا، والأرقام تؤكد ذلك. تمثل المصاعد في الولايات المتحدة تقريبًا 18 مليار رحلة ركاب كل عام وتشكل حوادث الفخ جزءًا متلاشيًا من هذا الحجم.
السيارة المتوقفة ليست سيارة تسقط. تعمل فرامل الطوارئ تلقائيًا في اللحظة التي يتم فيها اكتشاف أي شيء غير طبيعي، وتمنع الإضاءة الاحتياطية الكابينة من التحول إلى الظلام. يوجد أيضًا ما يكفي من الهواء المتداول في المصعد المتوقف لجعل الاختناق أمرًا لا يمثل مشكلة، حتى أثناء الانتظار لفترة أطول للفني.
إن الانزعاج الناتج عن البقاء عالقًا أمر حقيقي، لكن المخاطر الجسدية منخفضة. يتم حل معظم الانحباسات في غضون ثلاثين إلى ستين دقيقة بمجرد إرسال الفني، والأنظمة التي أوقفت السيارة في المقام الأول هي نفسها التي تحافظ على استقرارها أثناء الانتظار.
كيف تمنع الصيانة الدورية الانحباس
إن الفجوة بين المبنى الذي لا يعاني أبدًا من مشاكل المصاعد والمبنى الذي يتعامل معها بانتظام عادةً ما تعود إلى الصيانة. تعمل عمليات التفتيش المجدولة على اكتشاف الكابلات البالية، والمحركات المنزلقة، ولوحات التحكم القديمة قبل أن تتسبب في التوقف، وهذا هو بالضبط نوع العمل الوقائي الذي يغطيه الصيانة الروتينية لمصاعد الركاب التي تلبي معايير السلامة .
وتذهب التركيبات الحديثة إلى أبعد من ذلك من خلال المراقبة في الوقت الفعلي التي تشير إلى المخالفات قبل أن يلاحظها الراكب. أصحاب المباني الذين يستثمرون في هذا النوع من الرقابة، مقترنًا بمعدات من شركة مصنعة تعطي الأولوية لهندسة السلامة، يشهدون عددًا أقل بكثير من التوقفات غير المخطط لها على مدار عمر النظام. وهذا هو أحد الأسباب التي تجعل مديري العقارات يقومون بتقييم المنشآت الجديدة للنظر فيها عن كثب مجموعة Vosam من حلول مصاعد الركاب ، والتي تم تصميمها حول نفس أدوات التحكم في السرعة الزائدة، وأقفال الأبواب، وأجهزة استشعار الحمل التي تقلل من خطر الانحباس من الألف إلى الياء.
الصيانة ليست إصلاحًا لمرة واحدة. إنها علاقة مستمرة بين المعدات والفنيين الذين يقومون بخدمتها والجدول الزمني الذي يمنع المشكلات الصغيرة من أن تصبح توقفًا.
ما يجب تجنبه أثناء انتظار المساعدة
بمجرد الضغط على زر الطوارئ، فإن الشيء الأكثر فائدة الذي يمكنك القيام به هو القليل جدًا. تجنب القفز أو هز السيارة أو الضرب على الجدران في حالة الإحباط؛ يمكن أن تخطئ أنظمة السلامة في قراءة هذه الحركات، وفي حالات نادرة، تؤدي إلى تحول السيارة بشكل غير متوقع.
لا تحاول التسلق عبر فتحة السقف أو فتح الأبواب، حتى لو بدت السيارة مستوية مع الأرض. يمكن أن تكون المحاذاة معطلة بما يكفي لخلق خطر سقوط خطير، وهذا النوع من الإنقاذ الذاتي هو المسؤول عن معظم الإصابات التي تحدث أثناء الانحباس.
ابق بالقرب من زر الاتصال في حالة احتياج المرسل إلى مزيد من المعلومات، وحافظ على هدوء الركاب الآخرين إذا لم تكن وحدك. تصل المساعدة عادةً بشكل أسرع مما تشعر به، والبقاء ثابتًا هو ما يمنع الإزعاج البسيط من أن يصبح شيئًا أسوأ.
